面对驾考最后一个实操项目，先弄了解科三要练什么，学车时才能事半功倍。假如你马上开始科三练习、或练科三遇见了瓶颈，快跟着元贝驾考记者往下看。

一个慢：慢打方向盘

在科二中学员他们向盘已经十分熟知了，常常有需要打一整圈或打死方向的时候，方向盘转动的角度十分大。

但科三跟科二不同，速度快，一丁点的摆动都会让车身大幅摇晃。科三方向需要小幅慢调，除去转弯掉头停车，其他项目摆动角度不适合超越45°。

两个杆：变速杆+制动杆

一个是变速杆，切换挡位时要用到。科三全程每个挡位都有长度限制，不可以长期在某一档位上，频繁换挡需要学员需要熟知挡位地方。

一个是驻车制动杆，就是手刹。为了预防溜车，每次停车时把手刹拉起，等到挂好前进挡车有动力时再放手。

三个踏板：练好脚上功夫

1、离合器踏板

离合操作的要素是“深踩慢抬”。踩离合时需要一脚深深踩下去，才能确保挂上挡位。抬离合时要慢，维持匀速，不要一下抬太快。科三换挡特别多，假如抬太快就会导致考试车卡顿，给考官的印象非常差。

2、刹车踏板

科三尽可能使用点踩刹车的方法，防止刹车踩的太猛。在科三考试中，学员要有提前预判危险的能力，看到前方路况不对劲，就能提前点踩刹车把行车速度提前降下来，而不是到跟前了再猛踩刹车减速。

3、油门踏板

科三油门千万不可以收着不踩，有的项目比如直线行驶、超车、百米加减档需要把速度提起来。

要提醒大伙，加速时注意察看转速表和听发动机声音。假如转速表指针异常高或发动机发出低沉的轰鸣声，表明速度和挡位是不匹配的，加速的同时别忘了同步加档。